Диагностика подвески

Поврежденный амортизатор или просевшие пружины не позволят выполнить резкий маневр на большой скорости: машину выбросит на встречную полосу или в кювет. Как этого избежать? Ответ – самый простой: необходима регулярная диагностика ходовой части автомобиля. 

Протестировать подвеску можно самостоятельно или с помощью специалистов на автосервисе в Екатеринбурге. В первом случае вы экономите деньги, но нет гарантии, что вы обнаружите все неисправности. Во втором случае вы платите деньги, но получаете гарантии на услуги, рекомендации профессионалов и оперативную помощь в ремонте. 

Для диагностики подвески автомобиля необходим подъемник: обычная смотровая яма не позволит тщательно изучить все элементы ходовой. Можно пропустить трещины на защитном кожухе или пыльнике, не уделить должного внимания целостности пружин или люфту.

Признаков неисправности ходовой несколько:

• Неестественные звуки при движении по любому дорожному покрытию.
• При совершении маневров (поворот, торможение, разгон) происходит раскачивание кузова.
• Неравномерный износ покрышек.
• Самостоятельное отклонение авто от направления движения без поворота руля.
• Руль тянет в сторону.

Причины возникновения повреждений передней или задней подвески – не только езда по бордюрам, некачественному дорожному покрытию или ямам: ходовая подвергается большим механическим нагрузкам все время, пока движется автомобиль даже по ровной дороге. 

Какие проблемы можно обнаружить при самостоятельной диагностике ходовой части автомобиля: 

Не готовы самостоятельно провести тестирование подвески? Вариант только один – обращаться к профессионалам в автосервис.

Самостоятельно определить износ направляющей втулки при повреждении рулевой рейки или резиновой части в опоре сложно, если нет навыков или подъемника. Но это не представляет проблемы для специалиста на СТО.

Водитель, который хочет сэкономить и время, и деньги, всегда обращается в автосервис, где ему помогут провести диагностику ходовой части автомобиля быстро и недорого. Компьютерное тестирование проводится на ТС с пневмодвеской и подвесками типа Hydragas или Airmatic, и займет до 30 минут (стоимость 900 руб.). Ручное тестирование –40 минут (500 руб.). Время и стоимость – усредненные, и зависят от модели и марки авто (есть свои особенности).

Стоимость услуг диагностики по отдельным элементам ходовой: 

Где выгоднее проводить диагностику подвески автомобиля? На специализированном СТО (автоцентре): там всегда есть необходимое оборудование и подготовленные специалисты, которые дадут рекомендации по замене необходимых элементов ходовой или выполнят эту работу сами.

Акция! Бесплатная диагностика автомобиля по 23 пунктам!